中国那能让全世界都来揩油

六月六日，已经飙涨了许久的国际油价再度发威，一天之间上涨超过十美元，直逼每桶一百四十美元大关。 

然而我国市场上的成品油价格只有国际市场的一半，国内油价仍按兵不动，“中国价格”已经远离世界价格，炼油企业的巨额亏损责由国家买单。

由于国内外成品油价的巨大差价，国际游资发现了一种坐收渔翁之利的新盈利模式。不单是周边国家揩我国的油，甚至中东国家也来揩油，荒唐的事让国人难以相信。

根据统计我国油价补贴全年达5000亿，有多少流入外国人口袋不得而知。不过这是一条无形的向国外输送利益的渠道是明明白白的。

新浪财经博主思朴描述了热钱杀入中国的赚钱新路径：“只要油的差价一天存在，把美元换成人民币就有利可图：把美元换成人民币，再把人民币换成成品油，之后把油运到国外，最后换成美元。一倒手，100%的利润。而虚拟经济会使这一过程大为方便。” 

    在香港、深圳两地辗转，亲眼所见境外飞机、轮船和香港汽车到内地加油场面的梁伟沛说，一种更加夸张的说法是，连中东产油大国的运输工具在运送原油到中国后，也会尽可能地将燃油加满再离开。“中国确实在以差价补贴着全世界”。 

“但博客中描述的‘倒油’路径是一种理想化状态，这种简单模式是在‘走私油’。由于政策所限，境外资金并不太可能通过上述模式获利。但是通过FDI的确可以做到，现在境外资金正在进驻到内地各种能源消耗领域，例如石油石化下游领域、依靠油运转的工业加工领域，最终以铝、钢等工业制品的形式走出国门，境外资金便可获利而归，”梁伟沛说，“根据商务部提供的数据，FDI今年以来不断激增。这无异于变相对中国能源资源的掠夺。” 

以成品油作为中介赚个盆满钵溢是一种盈利方式，而在中外成品油差价的背景下，如果有一种盈利模式根本不费吹灰之力，而且不经历跌宕起伏，为什么国际热钱不选择它呢？有钱挣不挣白不挣，这才是真正的傻瓜。

业内人士认为，国内成品油价格与国际市场不可能长期“倒挂”，在国际原油价格大幅飙升之际，国内原油及成品油价格终将与国际市场接轨，油价上涨是大势所趋。 

国家发展改革委１９日宣布：自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。液化气、天然气价格不作调整。这正是顺应了市场的趋势，是个好事。也会切断国内向外的利益输送渠道。

维持成品油低价的基础是财政补贴，而补贴的资金来自于全民的纳税，中国的税制体系结构，决定了中国的低收入者是纳税的主体，所以，以财政资金支持的补贴，都是穷人补贴富人，因为富人消费量要多于穷人。这不但有违公平原则，也有违公共财政的性质。因为补贴提供的低油价既不是公共物品，又没有带来公平。 

国家发展改革委同时指出，为减少调价对群众生活的影响，控制调价连锁反应，对此次成品油调价增加的支出，采取以下综合配套措施：（一）对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业实行财政补贴。其中，对种粮农民在今年已增加的农资综合直补的基础上，财政每亩再增加5元补贴；（二）对城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）实行财政补贴，运输价格不提高；（三）从7月份起，城市低保人口每人每月增加补助15元，农村增加10元；（四）成品油价格调整对出租车行业的影响，通过增加财政补贴、进一步清理不合理负担解决，价格暂不调整；（五）液化气、天然气、铁路客运价格不作调整。各项补贴资金中央财政即日下拨各地。